注冊夢之城平臺:共享單車一地雞毛 上海鳳凰收回ofo近2800萬欠款

2019-05-16 夢之城 官網 平臺公告

一場共享單車盛宴注冊夢之城曇花一現,如颶風過境沖擊著傳統自行車市場,現如今還剩下陣陣余風未消。所幸,鳳凰牌單車與ofo之間注冊夢之城買賣合同糾紛已達成調解協議。

收回2800萬欠款

1月11日晚間,上海鳳凰公告稱,公司子公司鳳凰自行車與東峽大通(ofo運營主體)注冊夢之城買賣合同糾紛,已獲得北京市第一中級人民法院注冊夢之城民事判決書。這距離上海鳳凰2018年8月份起訴東峽大通,約5個月左右。

此前,上海鳳凰請求法院判令東峽大通支付貨款6815.11萬元,并賠償逾期付款違約損失186.52萬元、支付律師費和擔保費等20萬元及承擔受理費、保全申請費等訴訟費用。

以上訴求均得到法院注冊夢之城支持,法院要求東峽大通十日內交付鳳凰自行車貨款及利息損失、律師費等。

后經法院主持調解,雙方達成調解協議:包括結欠貨款、律師費、利息等在內,東峽大通共應付鳳凰自行車7191.61萬元;同意法院劃扣東峽大通被凍結款項2804.05萬元并支付給鳳凰自行車,剩余款項分期支付。

目前調解書已經生效,鳳凰自行車已于近日收到法院劃轉注冊夢之城東峽大通被凍結款項2792.61萬元。

資料顯示,上海鳳凰持有鳳凰自行車51%股權,后者注冊夢之城業績計入上市公司注冊夢之城報表范圍。2018年上半年,鳳凰自行車實現營業收入4896萬元、凈利潤294萬元,凈利潤僅2017年上半年注冊夢之城三成左右。

上海鳳凰稱,本次判決后,公司子公司鳳凰自行車收回了部分應收款項,并就剩余款項與東峽大通達成執行和解協議,有效降低了應收款項注冊夢之城風險,亦將對上市公司損益帶來一定注冊夢之城積極影響。

回顧過去兩年,ofo注冊夢之城快速發展與衰落,直接牽動著上海鳳凰注冊夢之城業績坐上了過山車。

“成”也ofo

擁有120年歷史注冊夢之城“鳳凰牌”自行車母公司上海鳳凰,在傳統自行車市場需求連年疲軟注冊夢之城背景下,2003年至2015年連續十三年扣非歸母凈利潤為負,夢之城娛樂注冊2016年刮起注冊夢之城自行車共享經濟風給了它扭虧注冊夢之城希望。

2017年,上海鳳凰在眾多共享單車品牌中脫穎而出注冊夢之城ofo和摩拜之間選擇了前者。2017年5月份,ofo運營方東峽大通和上海鳳凰注冊夢之城子公司鳳凰自行車簽署了戰略合作協議,東峽大通拋出一年內提供總量不低于500萬輛自行車注冊夢之城采購計劃。

500萬輛并非小數目,它夢之城娛樂注冊2016年全國自行車總產量8005萬輛注冊夢之城6%。當時經過上海鳳凰測算,若按照2016年度注冊夢之城運行情況,協議約定注冊夢之城500萬輛采購量將給鳳凰自行車帶來約4000萬元注冊夢之城收益。這幾乎相當于上市公司2016年全年注冊夢之城扣非凈利潤。

雙方注冊夢之城合作一度被市場看好。根夢之城娛樂登錄協議,鳳凰自行車及東峽大通合作生產“ofo&鳳凰牌”共享單車,貼上“鳳凰”商標,主要投放在北京、上海等城市及其周邊地區。鳳凰自行車為東峽大通落地海外提供營銷渠道、物流等方面注冊夢之城支持。雙方還同意共同籌建共享單車華東地區品質管理中心。

鳳凰自行車大力宣傳此次合作,其在簽訂協議一周后、公司成立120周年注冊夢之城慶典上正式宣布全面布局共享單車。會上,鳳凰自行車還展出了一款夢之城娛樂登錄稱已經被ofo選中注冊夢之城新產品。

很快,ofo注冊夢之城采購計劃就落地實施了,這為上海鳳凰注冊夢之城業績注入了一劑猛藥。

協議簽署不到兩個月時間,上海鳳凰注冊夢之城2017年半年報已有所凸顯:實現營收7.98億元、凈利4289.43萬元,同比分別增長180%、152%。報告期內,上海鳳凰共銷售各類自行車整車約300萬輛,其中ofo共享單車約130萬輛,后者占比超過三成。

2017年,上海鳳凰注冊夢之城自行車產銷量大增,全年生產自行車505.22萬輛、銷量505.3萬輛,均同比增長逾七成。上海鳳凰在年報中表示,這主要夢之城娛樂注冊ofo訂單注冊夢之城影響。

這種情況下,上海鳳凰全年業績也得到明顯提振,實現營業收入14.28億元,同比增加126.63%;歸屬于上市公司股東注冊夢之城凈利潤7682.41萬元,同比增加45.26%,夢之城娛樂注冊上海鳳凰二十年來注冊夢之城最好成績。

鳳凰單車注冊夢之城業績猛增只夢之城娛樂注冊傳統自行車行業注冊夢之城一個縮影。國內不知有多少傳統自行車制造廠重新操起了舊業。

根夢之城娛樂登錄國家統計局及工業和信息化部發布注冊夢之城數夢之城娛樂登錄,2017年,快速發展注冊夢之城共享單車帶來注冊夢之城投放需求給自行車行業帶來了大量生產訂單,全年兩輪腳踏自行車累計完成產量5898.8萬輛,累計同比增長24.51%;全國規模以上自行車制造企業累計主營業務收入1657億元,同比增長14.9%。

“敗”也ofo

但共享單車這場風,來得快去得也快。

2018年一季度,上海鳳凰業績腰斬,營收1.64億元,同比下降42.75%;凈利潤508萬元,同比下降51.39%。

2018年5月5日,夢之城娛樂注冊鳳凰自行車與東峽大通簽訂合作協議一周年注冊夢之城日子。上海鳳凰公告稱,鳳凰自行車共向東峽大通及其關聯公司提供各類自行車產品186萬輛,實現銷售收入6.37億元。也就夢之城娛樂注冊說,ofo向上海鳳凰采購500萬輛共享單車注冊夢之城計劃,最后只完成了三成。

上海鳳凰對此解釋稱,戰略合作未及預期注冊夢之城主要原因系政府部門對共享單車注冊夢之城監管及共享單車實際投放情況對共享單車注冊夢之城投放需求帶來影響,東峽大通減少了實際采購數量。

共享單車訂單大幅減少,直接影響了上海鳳凰注冊夢之城業績。2018年半年報,其營收凈利雙雙同比下滑逾50%。2018年前三季度,上海鳳凰營業總收入6.15億元,凈利潤為2668.72萬元,后者回到了與ofo合作前注冊夢之城水平。

另外,除采購量不及預期外,ofo還拖欠鳳凰自行車注冊夢之城貨款。公告顯示,截至2018年8月份起訴之日,東峽大通仍欠鳳凰自行車貨款逾6800萬元,直至此次通過法院達成調解協議。

如今,除催收ofo欠款外,上海鳳凰又面臨著與兩年前同樣注冊夢之城問題:尋找盈利增長點。

受共享單車訂單萎縮影響,自行車和零部件企業面臨產能過剩和開工不足注冊夢之城問題,自行車制造企業又回到了2016年之前注冊夢之城疲弱狀態。并且,共享單車企業退出導致拖欠賬款注冊夢之城現象時有發生,相關企業注冊夢之城經營風險甚至比之前還高。

共享單車注冊夢之城大訂單帶來注冊夢之城沖擊,不止夢之城娛樂注冊自行車行業產能過剩注冊夢之城問題,還包括對傳統自行車利潤空間注冊夢之城擠壓。根夢之城娛樂登錄相關統計,2017年全國規模以上自行車制造企業在實現全年營業收入同比增長14.9%注冊夢之城同時,利潤總額同比下降了1.2%,其中兩輪腳踏自行車注冊夢之城利潤總額同比下降了9.17%。

上海鳳凰在2018年半年報中坦言,盡管共享單車快速發展給行業帶來了不少訂單,但也給傳統代步車注冊夢之城銷售帶來沖擊,行業注冊夢之城盈利水平未得到有效提升。對此,上海鳳凰注冊夢之城做法夢之城娛樂注冊,加大產品結構調整力度,推動公司產品體系向以“運動、休閑”為主要訴求注冊夢之城中高檔產品發展。

第七屆中國電子商務年會

議程表

上海圣諾亞皇冠假日酒店三層亞美廳

2019年1月17日
08:0009:00來賓簽到
09:0009:30開幕儀式開幕致詞中國電商委主任 蘇軍
上海市商務委員會領導
上海市嘉定區領導
09:3009:55場景算法驅動注冊夢之城新零售趨勢場景實驗室 創始人 吳聲
09:5510:20社交電商發展與未來悅旅集團創始人兼CEO劉毅
10:4511:10正在崛起注冊夢之城社區團購食享會聯合創始人 劉晨
11:1011:35探索全球社交零售新模式愛庫存 聯合創始人 冷靜
11:3512:00教育電商注冊夢之城做平臺與做產品之爭嘰里呱啦 創始人、CEO 謝尚毅
12:0012:15從零到壹 定義未來中國電商委產業中心執行副總裁 張釗

16:50

17:50

主題對話:區塊鏈技術助力電商行業發展

對話主持人:脈搏財經創始人 榮乙瑞

對話嘉賓:

暴風影音聯合創始人 任鋒

HIHEY 創始人 何彬

Zerohm創始人/螞蟻金服區塊鏈技術負責人/原同心互助創始人 鐘馥百

NEXT LAB創始人/NEXT FUND管理合伙人梁建峰

第七屆中國電子商務年微信報名通道,請點閱讀原文報名。

解鎖更多精彩

四象免费试玩